Conducir una motocicleta por San Francisco requiere habilidad y coraje. Cuando un conductor descuidado te priva de eso, las lesiones pueden cambiarte la vida. Phoong Law representa a motociclistas lesionados en toda el Área de la Bahía y sabe cómo superar la discriminación que enfrentan los motociclistas por parte de las compañías de seguros.
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Casos ganados
A menos que ganemos
El tráfico de San Francisco no se detendrá. Si puede, diríjase a la acera o bordillo y llame al 911. Solicite un informe policial y no mueva la motocicleta hasta que lleguen los agentes.
Fotografíe su bicicleta, los daños del casco, el otro vehículo, la superficie de la carretera y cualquier residuo. Anote la ubicación exacta, el clima y la visibilidad. Los microclimas de San Francisco hacen que la niebla y el pavimento mojado sean siempre relevantes.
Las raspaduras en la carretera, las fracturas y las hemorragias internas son lesiones comunes en motocicletas. La adrenalina enmascara el dolor. Acuda al Zuckerberg SF General, el centro de traumatología de nivel 1 de la ciudad, para una evaluación completa.
Llamar 866-GOT-PAIN Antes de hablar con cualquier compañía de seguros, los peritos suelen culpar a los motociclistas. Nosotros evitamos que eso suceda y armamos su caso desde el principio.
Las famosas colinas de San Francisco, las vías del tranvía, las líneas de tren Muni, la niebla húmeda y las constantes obras crean peligros especialmente peligrosos para los motociclistas. Las calles Market, el Embarcadero, la Avenida 19 y Lombard Street son escenario habitual de colisiones de motocicletas. Los conductores que giran a la izquierda cruzando el tráfico en sentido contrario, no mirar los espejos retrovisores antes de cambiar de carril y abrir las puertas del coche hacia la calle son las principales causas de lesiones en motocicletas en la ciudad. Dividir carriles es legal en California, pero los conductores que desconocen esta ley suelen crear situaciones peligrosas. Phoong Law defiende a los motociclistas que han sido culpados injustamente y reclama con firmeza la compensación que merecen.
Las lesiones por motocicleta suelen ser más graves que las de accidentes de tráfico porque los motociclistas carecen de protección estructural. El alto costo de la atención médica y los gastos de manutención en San Francisco implican un impacto financiero significativo.
Las fracturas, las articulaciones aplastadas y las raspaduras profundas por contacto con la carretera suelen requerir múltiples cirugías, injertos de piel y rehabilitación prolongada. Estos procedimientos en los hospitales del Área de la Bahía conllevan costos considerables.
La recuperación de lesiones graves en motocicleta lleva meses. En el competitivo mercado laboral de San Francisco, las ausencias prolongadas pueden significar la pérdida de puestos de trabajo, oportunidades y menores ingresos futuros.
Las cicatrices permanentes por raspaduras en la carretera, el dolor crónico en las articulaciones y la ansiedad de volver a conducir son daños reales que la ley de California compensa completamente.
Costo de reemplazo de su bicicleta, casco, chaqueta, botas y otros equipos de protección destruidos en el accidente.
Las condiciones viales y la mezcla de tráfico de San Francisco crean escenarios de accidentes distintos a los de la conducción suburbana. Nuestros abogados han gestionado todo tipo de colisiones de motocicletas en la ciudad.
La principal causa de accidentes de motocicleta. Los conductores que giran a la izquierda en las intersecciones de las calles Geary, Van Ness y Fell no ven las motocicletas que se aproximan. El impacto lateral resultante causa lesiones devastadoras.
Conductores estacionados en Mission, Hayes Valley y North Beach abren las puertas directamente al tráfico de motocicletas. Estos impactos repentinos lanzan a los motociclistas al tráfico a alta velocidad.
Las vías del tren municipal y las líneas del teleférico incrustadas en la calzada enganchan los neumáticos de las motocicletas y provocan la pérdida repentina del control. Las calles Market, el Embarcadero y Judah son lugares comunes.
La niebla de San Francisco reduce la visibilidad y hace que las carreteras estén resbaladizas sin lluvia. Los conductores que no ajustan su velocidad y distancia de seguridad en estas condiciones provocan colisiones traseras y laterales con motocicletas.
Los conductores que se incorporan a la autopista 101, la 280 o a las calles de la ciudad y no revisan los puntos ciegos chocan contra motocicletas que circulan legalmente en los carriles adyacentes. Estos choques ocurren rápidamente y con fuerza.
Las placas de acero, las superficies irregulares y los cambios bruscos de carril en las zonas de construcción constante de San Francisco son mucho más peligrosos para las motocicletas. Los contratistas pueden compartir la responsabilidad cuando los peligros están mal señalizados.
Conducimos, entendemos y no aceptamos la idea de que los motociclistas siempre tienen la culpa. Nuestro equipo ha recuperado millones para motociclistas del Área de la Bahía y aportamos esa experiencia a cada caso.
Sin costos iniciales. Solo cobramos cuando usted cobra. Sin tarifas por hora ni cargos ocultos.
Cientos de millones asegurados para familias en California, Nevada y Texas.
Nuestro equipo bilingüe sirve con orgullo a la diversa comunidad de Sacramento.
Los accidentes no esperan el horario laboral. Nosotros tampoco. Llame cuando quiera.
Desde la primera llamada, preservamos las pruebas, gestionamos cada conversación con la aseguradora, coordinamos su atención médica y construimos un caso que refleja la verdadera gravedad de sus lesiones. Sin atajos ni ofertas bajas, solo una defensa incansable de los motociclistas.
A menudo lo hacen. Los peritos asumen que los motociclistas son arriesgados. Nosotros contrarrestamos ese sesgo con pruebas: informes policiales, declaraciones de testigos, grabaciones de cámaras de tráfico y reconstrucción pericial para demostrar que el otro conductor tuvo la culpa.
Dividir carriles es legal en California según el Código de Vehículos 21658.1. Si dividió carriles de forma segura dentro del flujo vehicular, no lo hace responsable de una colisión causada por otro conductor.
California exige el uso de casco, pero que se salga durante un impacto no elimina la negligencia del otro conductor. El conductor culpable sigue siendo responsable del accidente. Nos encargamos del problema del casco como parte del análisis de daños.
Los casos de motocicletas suelen implicar daños mayores que los de automóviles debido a la mayor gravedad de las lesiones. Los casos con cirugía, cicatrices o limitaciones permanentes suelen resolverse en cifras de seis a siete cifras.
Lo antes posible. Las pruebas desaparecen, los testigos olvidan y las compañías de seguros empiezan a construir su defensa de inmediato. La representación legal temprana protege su reclamación y maximiza su indemnización.
Nunca. Su consulta es gratuita y trabajamos exclusivamente a honorarios de contingencia. No paga nada a menos que obtengamos una indemnización para usted.
Cada día que pasa, su caso se vuelve más difícil de probar. Solicite su revisión gratuita y sin compromiso ahora mismo y descubra el valor real de su reclamación.
Disponible 24 horas al día, 7 días a la semana · Hablamos español · Sin cargo a menos que ganemos
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